IAG, авиационный холдинг, включающий в себя несколько известных брендов, таких как British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling и LEVEL, работает на рынке с 2011 года и с тех пор демонстрировал устойчивый рост стоимости акций и рыночной позиции до 2020 года, когда разразилась пандемия и все изменилось.
Акции IAG испытали значительную волатильность в связи с пандемией COVID-19. В условиях закрытия границ и ограничений на поездки по всему миру авиационный сектор пережил значительное падение. В результате акции IAG резко упали на 87,76% всего за 10 месяцев – с января 2020 года по октябрь 2020 года.
Акции IAG выиграли от роста в этот период благодаря новости о том, что компания планирует приобрести испанскую авиакомпанию Air Europa. Эта новость была положительно воспринята инвесторами и повысила стоимость акций IAG. Приобретение Air Europa позволит IAG расширить свое присутствие на испанском рынке и увеличить свою долю в воздушном сообщении Латинской Америки. Кроме того, приобретение Air Europa помогло бы IAG оправиться от негативных последствий пандемии для авиационного сектора. Фактически, в феврале этого года соглашение о передаче Air Europa авиакомпании группы IAG уже было подписано, сделка по приобретению 80% капитала Air Europa была закрыта на уровне 400 миллионов евро.
Проблемы и решение
Еще одним важным действием IAG во время пандемии было сокращение расходов. Компания приняла меры по сокращению операционных расходов и реализовала план по сокращению персонала. IAG также сократила количество рейсов на 75% по сравнению с предыдущим годом, пытаясь сбалансировать спрос и предложение.
В целом, на акции IAG негативно повлияла пандемия COVID-19, но приобретение Air Europa и меры по сокращению расходов помогли компании восстановиться на рынке.
С октября 2022 года акции IAG сильно выросли, поднявшись на 88,38% с минимумов до недавних максимумов, достигнутых 27 января этого года. В пятницу 28 октября 2022 года компания представила результаты за квартал, закончившийся 30 сентября 2022 года, после чего акции IAG увидели свет, и последующее дно было отмечено минимумом 3 октября на уровне €1,037.
Выручка компании составила 7,329 млрд евро по сравнению с 2,709 млрд евро в том же квартале предыдущего года. Чистая прибыль составила 853 млн евро по сравнению с чистым убытком в 574 млн евро годом ранее. За девять месяцев выручка составила 16 680 млн евро по сравнению с 4 921 млн евро за аналогичный период 2021 года. Чистая прибыль составила €199 млн по сравнению с сопоставимым чистым убытком в размере €2 622 млн. Базовая прибыль IAG на акцию от продолжающейся деятельности составила €0,04 по сравнению с базовым убытком на акцию от продолжающейся деятельности в размере €0,528 в предыдущем году.
24 февраля этого года мы узнали о результатах деятельности IAG за полный 2022 год. За полный год выручка компании составила 23 066 млн евро по сравнению с 8 455 млн евро в 2021 году. Чистая прибыль составила €431 млн по сравнению с чистым убытком в размере €2 933 млн в предыдущем году.
Падение продолжалось
Однако в четвертом квартале инвесторы ожидали прибыль на акцию в размере 0,05 евро, но компания сообщила об убытке в размере 0,01 евро, что вызвало новую коррекционную фазу, в результате которой акции IAG с отметки 1,876 евро за день до публикации упали до 1,472 евро всего 17 дней спустя, то есть на 22,24%. Эта коррекция привела к падению акций IAG до 200-дневной средней, после чего они начали медленно восстанавливаться и 31 марта достигли отметки 1,736 евро.
Новость о падении акций скандинавской авиакомпании SAS, после предупреждений аналитиков о компании, также потянула акции IAG вниз на 4,10% в среду 12 апреля.
Восходящий тренд был утрачен, и акции IAG совершили откат к линии тренда. Теперь технический аспект сложный, у нас есть восходящий клин, пробитый снизу (медвежьи последствия), и страх перед глобальной экономической рецессией может продолжать влиять на настроение инвесторов.
Восстановление до 1,77 евро успокоит акционеров, которые, возможно, думают о возвращении к январским максимумам, но потеря 1,464 будет окончательным признаком слабости. Правда, пока акции остаются выше этого уровня и его растущей средней 200, все еще есть основания для оптимизма, но это акции, в которые я не стал бы входить из-за их цикличности и риска, рассматривая только возможность длинных позиций выше 1,77 евро и коротких, если они потеряют 1,464 евро. Если бы я вошел, я бы держал до тех пор, пока она не потеряет указанную поддержку, веря, что она может удержаться, но осознавая связанные с этим риски.
Автор публикации
